Indice d'octane - 1BiTv.com

Indice d'octane

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Le gouvernement et les compagnies pétrolières ont convenu de limiter la hausse des prix de l'essence et du diesel en janvier-mars de l'année prochaine.


Jusqu'à la fin de cette année, les prix de l'essence et du diesel dans les stations-service de grandes entreprises en Russie seront gelés. En janvier de l'année prochaine, compte tenu de la hausse du taux de base de la TVA de 18 à 20%, le carburant pourrait augmenter par un maximum de 1,7 pour cent. La hausse des prix du pétrole ne permettra pas l’accord sur l’industrie pétrolière, qu’ils ont effectivement commencé à mettre en œuvre le 1er novembre et qui a été légalisé officiellement le 7 novembre.
Cela est indiqué dans le compte rendu de la réunion tenue par le vice-Premier ministre Dmitry Kozak avec le ministère de l'Énergie, le Service fédéral de lutte contre le monopole (FAS) et les compagnies pétrolières. Il précise également que du 1er février au 31 mars de l'année prochaine, la hausse des prix de détail sera également limitée, mais en fonction du niveau de l'inflation annuelle moyenne. La base des prévisions reposera sur le ministère du Développement économique. Dmitry Kozak a déclaré que nous parlions d'une augmentation de 4 à 4,6% pour l'année, c'est-à-dire qu'après déduction de janvier, les prix ne devraient pas augmenter uniformément d'au plus un quart de pour cent par mois. Bien que l'accord entre le gouvernement et les compagnies pétrolières soit valable jusqu'à la fin du mois de mars, il peut être prolongé.
Les autorités contrôleront quotidiennement le respect des conditions de l'accord, conformément au protocole. Si soudainement quelqu'un de l'industrie pétrolière les casse (hausse des prix de détail, réduction des expéditions sur le marché intérieur, etc.), le ministère de l'Énergie et le Service fédéral de lutte contre le monopole préparent des mesures d'intervention dans les trois jours. On suppose qu'il s'agira de l'introduction d'une taxe de protection sur les exportations de produits pétroliers. Il est ordonné au FAS et au Service fédéral des impôts (FTS) de tenir compte des particularités de la procédure de tarification actuelle et de la situation du marché dans son ensemble, c'est-à-dire que si personne ne viole les conditions, les entreprises se réservent le droit d'éviter l’impôt supplémentaire sur le revenu et être tenu pour responsable sous contrôle antimonopole.
Des obligations concrètes de contenir les prix ont été imposées à dix sociétés, qui sont également les principaux acteurs du marché. Il s’agit de Gazprom, Gazprom Neft, Tatneft, LUKOIL, Rosneft, TAIF-NK, Surgutneftegaz, ainsi que RussNeft, Novy Stream et Neftegazholding. Les chaînes de stations-service qui ne dépendent pas de ces sociétés feront également l’objet d’une vérification des hausses de prix: les FAS et les FTS doivent procéder de manière imprévue, en accordant une «attention particulière» à celles qui ont dépassé les prix indicatifs de plus de 4% ( pour chaque région, le prix du carburant en roubles pour tonne fournissant la marginalité minimale des opérateurs indépendants).
Entre autres choses, les détaillants de carburant quitteront SPIMEX, mais seulement jusqu'au 31 mars de l'année prochaine, «pour éviter les transactions spéculatives». Des propositions sur la façon de le faire seront soumises au gouvernement par le FAS, la Banque de Russie et la bourse elle-même. . Seuls les réseaux d'essence et les consommateurs finaux de carburant (industrie, agriculture) pourront y acheter de l'essence et du diesel. En outre, la question de savoir s'il est nécessaire d'introduire une taxe d'accise flexible, le ratio des livraisons de pétrole aux usines et les licences d'exportation de produits pétroliers.
«Ils surveilleront chaque jour le respect des termes de l'accord. Si une entreprise les enfreint, un châtiment suivra dans les trois jours »
Selon des estimations de VTB Capital, basées sur des données de Thomson Reuters Kortes, les prix de gros moyens pour les essences AI-92 et AI-95 dans la partie centrale de la Russie sont déjà inférieurs de 6 à 8% au niveau convenu avec le gouvernement, tandis que les prix du diesel se rapprochent du niveau convenu.
Les analystes voient dans le nouvel accord entre le gouvernement et les fabricants un écart par rapport aux prix du marché. Cependant, Dmitry Kozak a souligné qu'il ne s'agissait pas d'une réglementation étatique, car il est pratiquement impossible de l'introduire dans le segment des carburants russes.
Malgré le caractère "hors marché" d'une mesure telle que le gel des prix dans les stations-service du réseau, il n'y avait probablement pas d'autre moyen d'arrêter le processus douloureux de "l'inflation de l'essence devenue un défi social". Une équipe d’experts de l’Institut Gaidar, de la RANEPA et du Ministère du développement économique ont abouti à cette conclusion dans le dernier bulletin "Suivi de la situation économique en Russie". Il est impossible de résoudre le "problème enchevêtré" composé de la manœuvre fiscale, des intérêts et des dépendances des stations-service et des usines, ainsi que des prix du pétrole imprévisibles dus à la seule régulation du marché.
«Les tentatives visant à trouver un moyen de sortir uniquement de la libéralisation de ce segment de l'économie russe avec sa structure plus que particulière et son administration semblent illusoires», estiment les auteurs du rapport. «De plus, en cas de chute des prix mondiaux du pétrole, l’attractivité des exportations et, partant, la menace qui pèse sur le marché intérieur sont fortement réduites. "
"L'augmentation maximale autorisée du coût d'un litre de carburant dans les stations-service en janvier prochain sera de 1,7%"
Les solutions actuelles apporteront au moins une stabilité à court terme sur le marché de détail, où les consommateurs ne devraient pas avoir peur des flambées des prix. Cependant, à partir d'avril, lorsque l'accord pourra expirer, le marché entrera dans une phase de reprise: la demande commencera à croître et les réparations commenceront dans les usines.





Source: Rossiyskaya Gazeta

11/07/2018 06:35:01
(Traduction automatique)





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