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Resserré le caoutchouc

Les constructeurs routiers proposent de renvoyer le panneau Spikes aux voitures.


Resserré le caoutchouc


L'utilisation de pneus cloutés est proposée pour être limitée dans le temps, pour une utilisation hors saison - pour être condamné à une amende, et en mode automatique, et pour faciliter la recherche de contrevenants par les caméras, il est proposé de renvoyer le signe "Spikes" aux voitures, ce qui a été exclu des règles l'an dernier à l'initiative de la police de la circulation.
Toutes ces propositions ont été exprimées à la Douma d'Etat lors de la "table ronde" qui a eu lieu la veille. L'initiateur était la société d'État Avtodor et le Comité de la Douma d'État sur les transports et la construction. Les constructeurs routiers se plaignent des pneus cloutés depuis longtemps. Selon eux, c'est elle qui était à blâmer pour la formation d'ornières sur les routes. En guise d'argument, le fait est donné que, tout d'abord, il apparaît dans la voie de gauche, où les voitures conduisent.
Chaque année, les autorités russes dépensent de 60 à 220 milliards de roubles pour rétablir la couverture. Selon l'Université russe des transports, 53 milliards de roubles sont dépensés pour réparer l'ornière, qui survient le plus souvent en raison de pointes. Dans le même temps, 25 millions d'automobilistes utilisent des pneus cloutés.

Les intervenants ont proposé des mesures encore plus raides: limiter non seulement le temps d'utilisation des pneus cloutés, mais aussi la vitesse de déplacement sur ceux-ci. Donnez aux régions les moyens de définir la période d'utilisation des plots.
En particulier, il a été proposé de mener une expérience à Moscou, où il était totalement interdit d'utiliser des pneus cloutés.

L'idée d'introduire une amende pour l'utilisation de pneus hors saison ne sonne pas du premier coup. Le règlement technique de l'union douanière interdit l'utilisation de pneus d'hiver en été et en hiver. Cependant, ces règles ne figurent ni dans le code de la route ni dans les dispositions de base pour l'admission des véhicules à l'exploitation. Et donc, aucune amende n'a été fixée pour cela. Le fait est que dans notre vaste pays avec un grand nombre de zones climatiques, il est très difficile d'établir des exigences sans ambiguïté pour l'utilisation de pneus d'hiver dans l'une ou l'autre période.
Vous pouvez, bien sûr, le remettre aux autorités régionales. Mais les gens ici se déplacent d'une région à l'autre et vice versa. Si un conducteur voyage de Nizhny Tagil à Sotchi, devrait-il emporter avec lui un jeu de pneus supplémentaire pour changer le long de la route, selon la région qu'il traverse?
Cependant, la police de la circulation soutient la proposition d'imposer une amende pour l'utilisation des pneus hors saison. Après tout, très souvent, les camions et les bus se déplacent en été sur des pneus d'été, ce qui crée des problèmes de route pour les autres conducteurs et souvent des situations d'urgence.

Quant au fait que l'ornière n'apparaît qu'en raison de l'utilisation de pointes - une question discutable. Pour le confirmer, il est nécessaire de calculer la charge sur la chaussée dans chaque rangée en fonction de l'intensité du trafic. Il est clair que les voitures se déplacent principalement dans la voie de gauche. Mais il y a beaucoup plus de trajets que de camions dans les bonnes voies, et ils passent à des vitesses plus élevées. L'orniérage est donc plus susceptible de se former précisément en raison de la charge sur la chaussée. Oui, les pointes endommagent également la toile. Mais c'est avant tout la sécurité des conducteurs. Après tout, ils voyagent non seulement à Moscou, mais aussi quittent la ville, et là sans pointes en aucune façon.

Source: journal russe


02/06/2020 07:35:19
(Traduction automatique)




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