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Accident - fille de scooter

En banlieue considéré comme le premier accident avec des scooters électriques.


Accident - fille de scooter


Le ministère des Transports de la région de Moscou a annoncé une nouvelle intéressante. Les cinq premiers accidents de la route impliquant des scooters électriques cette année ont été enregistrés.

Jusqu'à présent, ces cas sont isolés, mais ils suscitent déjà des inquiétudes. Et je dois dire que les banlieues ont eu jusqu'à présent beaucoup de chance. À Moscou, en seulement cinq mois de cette année, les utilisateurs de scooters électriques, de scooters gyroscopiques et de roues monocoques ont fait 46 accidents. De plus, dans l'un d'entre eux, une personne est décédée.
Le problème du calcul du nombre d'accidents survenus avec un tel transport est assez grave. La police de la circulation ne réalise pas de statistiques indépendantes sur de tels incidents. Après tout, ceux qui contrôlent cette technique sont considérés comme des piétons. Il est donc très difficile de les calculer dans les statistiques générales. Cependant, des échantillons sont parfois fabriqués.

Ainsi, selon la police de la circulation de l’année dernière, 39 accidents impliquant des véhicules électriques portables ont eu lieu en Russie. La plupart d'entre eux - 21 cas - sont des collisions avec des voitures. Dans 12 cas, accidents de piétons. Il est à noter qu'un cinquième incident s'est produit à Moscou.

Il est clair que ce sont des situations dans lesquelles l'ambulance a été appelée pour les victimes. Mais souvent, les collisions de tels véhicules sur des piétons ne sont enregistrées nulle part, puisqu'il ne s'agit pas d'un accident de la circulation. Parce que le scooter électrique et le monocycle ne sont pas du tout des véhicules.

Mais le nombre de ces appareils augmente rapidement. L'année dernière, 32 000 scooters électriques et 10 000 monowheels ont été vendus en Russie. Les vitesses avec lesquelles ils avancent augmentent également. Après tout, chaque dixième de la puissance des appareils vendus dépasse 4 kW.

À titre de comparaison: notre cyclomoteur est un véhicule à deux ou trois roues équipé d'un moteur électrique d'une puissance nominale maximale en fonctionnement continu supérieure à 0,25 kW et inférieure à 4 kW. Simultanément, la vitesse de référence ne dépasse pas 50 km / h.

Récemment, Internet a encerclé une vidéo dans laquelle un homme sur un scooter électrique vole droit le long de la route parmi les voitures à une vitesse supérieure à 80 km / h.
Alors, pourquoi cet équipement électrique compact n'est-il même pas considéré comme un cyclomoteur, pour lequel, en vertu de notre législation, il est nécessaire d'avoir des droits?

Depuis longtemps, l'Union des piétons sonne l'alarme. Après tout, la gravité d'une collision entre un tel gadget et un piéton est comparable à une collision avec une voiture. Mais il n'y a pratiquement aucune responsabilité pour de telles personnes téméraires.

Et au volant d'un scooter électrique, vous pouvez être saoul. Mais il ne sera toujours pas pour rien. Le maximum de l'amende est de 1 500 roubles s'il enfreint le code de la route, par exemple s'il traverse la route au mauvais endroit. Et même alors, s’ils le rejoignent, attrapez-le et établissez son identité.

Ils créent un grand nombre de problèmes pour les conducteurs. En effet, s’ils volent à une telle vitesse, même à un passage pour piétons, il n’ya aucun moyen de les remarquer, et encore plus de temps pour s’arrêter chez l’automobiliste. Mais les propriétaires de tels équipements se comportent comme s’ils avaient neuf vies.

À présent, le Centre scientifique pour la sécurité routière du ministère des Affaires intérieures de la Russie, en collaboration avec le ministère des Transports, élabore des lois normatives qui qualifieront ces gadgets et imposeront des exigences à leurs propriétaires. Mais comment cela sera fait est encore inconnu. Un document final sera préparé dans un mois. Ensuite, nous déterminerons si les droits sur les scooters électriques seront nécessaires et où ils pourront être déplacés.
En France, ces appareils étaient autorisés à circuler sur la chaussée. Mais uniquement lorsque la vitesse des voitures est limitée à 50 km / h. Dans le même temps, il est interdit de circuler sur les trottoirs s’il n’ya pas de pistes cyclables. Vous ne pouvez pas utiliser cette technique pour les enfants de moins de 8 ans et ceux qui n'ont pas encore 12 ans sont tenus de porter un casque pendant la conduite. Les appareils eux-mêmes doivent être équipés de feux avant et arrière.

Au Royaume-Uni et en Allemagne, cette technique est assimilée à des véhicules. Ainsi, ses propriétaires doivent s'inscrire et recevoir des numéros. Et vous ne pouvez le gérer que si vous avez des droits et une assurance. Dans le même temps, des exigences techniques strictes sont présentées concernant les systèmes de direction et de freinage.

Source: journal russe


09/13/2019 06:14:32
(Traduction automatique)






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